Description du produit

Raclette Vikan de séchage en caoutchouc 350 mm verte — carrosserie et vitres

Cette raclette de séchage évacue l’eau de rinçage en un seul passage et supprime la cause principale des traces de calcaire : les gouttes laissées à sécher sur la peinture. Sa lame en caoutchouc de 350 mm couvre un capot en trois passes, travaille sur le vernis comme sur les vitrages, et se monte sur un manche aluminium pour atteindre un toit ou un pavillon d’utilitaire sans monter sur le marchepied.

Pourquoi l’eau qui sèche seule laisse des traces ?
Une goutte d’eau qui s’évapore laisse derrière elle tout les minéraux qu’elle transportait : calcium, magnésium ou encore résidus de shampooing. Plus l’eau du réseau est dure, plus le dépôt est visible et sur un vernis noir ou une vitre, il devient un voile blanchâtre que le lavage suivant ne retire pas toujours. Retirer l’eau avant qu’elle ne sèche est la seule méthode qui règle le problème à la source, plutôt que de le corriger ensuite au produit.

C’est aussi un gain de temps mesurable en lavage libre-service, où le minuteur tourne : un passage de raclette sur la carrosserie et les vitres remplace plusieurs minutes de rinçage et d’essuyage, et évite de repayer un cycle parce que la voiture a séché en plein soleil.

Un caoutchouc souple, non abrasif
La lame est en caoutchouc : elle épouse les galbes, les arêtes de capot et les montants de pare-brise sans marquer. Elle ne raye ni le vernis ni les vitrages à une condition, la seule qui compte vraiment : la surface doit être rincée et la lame propre. Le risque ne vient jamais du caoutchouc lui-même, mais d’un grain de sable coincé sous la lame. Un rinçage de la lame entre deux passages suffit à l’éliminer.

Compatible avec les manches aluminium
L’emmanchement accepte les manches aluminium standards, télescopiques ou fixes. Utile pour :

les toits de SUV, monospaces et utilitaires, hors de portée à bras tendu ;
les camping-cars et fourgons aménagés, où la hauteur interdit tout appui sur la carrosserie ;
les flottes et ateliers, où l’on sèche plusieurs véhicules d’affilée sans se pencher.
Sans manche, la tête se tient directement en main pour les vitres, les custodes et les bas de caisse.